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2019-09-19 18:27:57 来源: 新华网
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  新华社北京12月10日电

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零部件统一编码意味着使用信息透明9月17日松客,中国汽车维修行业协会与中国物品编码中心在京联合发布消息称理,《汽车零部件统一编码与标识征求意见稿》已经完成谢,已上报国家相关部门审核并将有望于年底出台纤啃。“对零部件统一编码就意味着未来汽车零配件的使用信息将进一步透明化请摧,向上可使得车企对零配件的垄断得以进一步打破瞳,向下也可以避免汽配城以次充好的情况发生唬立,对整个产业链来说绊嚷,都是一次有益的规范碉。”在汽车行业分析师封士明看来尼煤。

“现在的情况就是,同样一个零部件产pin,jin入整che企业有整车企业的编码,自己生产企业有生产企业的编码,而进入售后体系又有专门的编码。比如博 世为奔驰配套的零部件,进入4S体系后,4S员工只能看见奔驰对其的编码,不知道原编码的。”在线汽车售后市场业务平台——彼恩思客PNSEEK的创始人 钱伟告诉《第一财经日报》记者。“这就造成一个问题,比如一个零部件坏了,车主想从外面的修理厂或者电shang平台购买相应型号部件进行更换也会比较麻烦,因为 即便是同一款产品,来源不同编码也不同。”fengshi明表示。这种信息的不对称为整车厂商在售后零部件领域的垄断提供了现实基础。

“另外,民资愿不愿意进入肯定还是要看相关的配套管理和定价机制是不是能够协同。如果定价不能全面放开,路边乱停车的问题得不到有效监管,投资回报得不到保证,那肯定也没人愿意来”丁丁停车CEO申奥如是表示。

随后舅豁舍,北京市环保局公布了“好运北京”空气质量测试完整报告显示寥茎,8月17日至20日实施单双号限行措施期间鸿乖播,北京减排污染物5815.2吨藩。与未限行的8月16日相比费,各项污染物浓度平均下降15%至20%枷箍。

方来英建议,在刑法修订之前,由最高人民法院依法作出司法解释,维护公民公平公正地获得国家提供的基本医疗保障的权利。

在这次调整中,报告提出按6.5%左右提高企业和机关事业单位tui休人员养lao金标准。鉴yu对于养老保险调整规则的修改可能无法yi蹴而就,朱俊生建议,在这次调整中,各地可以考虑尽量向企业退休人员多倾斜一些。

单双号限行,北京570万辆机动车,只有约一半能够上路,瞬间将机动车排放的数量降到235万辆,实现了大幅度的减排。但作为拥有机动车的车主来说,却不是个好消息。从2007年“好运北京”单双号测试以来,迄今为止北京已经进行了3次单双号限行,马上又将迎来第4次。

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  2018年12月10日

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