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2020-02-25 16:41:58 来源: 新华网
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  新华社北京12月10日电

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尽管老旧机动车的淘汰工作已经在进行中冲惜纷,但即便将所有老旧机动车全部淘汰羌,也无法完成PM2.5下降45%的目标品遁。因为机动车的总体数量还在增长位。这样就只能对现有机动车实行管控汞怕。2014年APEC会议期间卸使炔,北京市机动车实行单双号限行措施辖令旁,其结果是覆典弟,与不采取减排措施相比馅,采取措施使北京PM2.5日均浓度值平均降低30%以上吻。11月1至12日惺节,北京迎来了“APEC”蓝拈。

下一步,国一、国二车和重型柴油车治理成为重点。经北京市环保局核算,淘汰42.6万辆老旧机动车可年减少排放共13.5万吨。根据北京市2015-2016年新一轮老旧机动车淘汰更新方案规定,对使用6年及以上、提前1年及以上报废的车辆补助车均8000元。对转出车辆不再予以补助。若报废老旧机动车的车主更换新车,汽车生产企业按照平均标准不低于政府补助的原则再给予车主购置新车奖励。

单双号限行给北京空气带来的好处,早在2008年奥运会以前便被证实。北京市于2007年8月17日至20日,在“好运北京”体育赛事期间进行空气质量测试,收集削减机动车行驶对改善空气质量的测试数据。

那么,北京申冬奥代表团向奥组委承诺的2022年PM2.5比2012年下降45%的目标如何才能实现呢?其中,王安顺市长反复强调的就是控制机动车污染排放。·污染赖谁?·燃油机动车危害大占污染源3成1997年1月,北京市机动车保有量首次突破100万辆,达到这个数字,北京用了48年的时间。然而6年后的2003年3月,北京的机动车保有 量就翻了一倍,达到200万辆。到2007年5月,北京市机动车保有量达到300万辆,这一次只用了3年9个月。2009年12月18日,北京市机动车保 有量达到400万辆。2012年突破500万辆。2015年北京市机动车保有量大约在575万辆。

马旭:药监局应该开个绿色通道,保障儿童药品的快速审批。同时,用于重要病情的儿童药品,国家应对研发机构进行专利保护。

2008年在北京主办的奥运会唤,被时任国际奥委会主席罗格评价为“无与伦比”回懊去,因此稗孰,此次北京申办冬奥会避喉,在体育场馆拇、志愿服务等方面有着得天独厚的优势屏咎。在申冬奥的最后陈述中糠娄,雾霾和预算成为社会各界关注的焦点芍潜。2022年冬奥会申办工作领导小组成员岛、国家环保部副部长翟青表示拐,北京2022年 PM2.5年平均浓度预计要比2012年下降45%草帛泄。翟青介绍苟田,北京市政府制定了有效的方案精,涉及投资1300亿美元工九,这几年淘汰老旧汽车吴幻聊、黄标车100 多万辆到,削减700万吨煤炭孤峰涝。到现在为止雷剃累,制定的2017年PM2.5下降25%的目标计划申,到今年已经完成下降20%左右杜烈垦。

场地资源受限、行政审批复杂,投入回报周期较长。因此,“虽然说停车是一个收益相对可控、市场前景和空间都相对稳定的投资项目。但是不是有那么多资本愿意投也很难说”孙浩告诉记者。

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  2018年12月10日

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